Ministrul Transporturilor, Alexandru Cuc, are în vedere un plan prin care ministerul pe care îl conduce să realizeze o legătură rutieră rapidă între Suceava și Petea. Se va face astfel o legătură rutieră rapidă în vederea conectării la autostrada M3 din Ungaria.
Un plan nou, o nouă strategie
Astfel, ministrul arată că viziunea strategică a Ministerului Transporturilor este dată de Master Planul General de Transport al României, care constituie un instrument strategic de planificare a intervenţiilor majore (proiecte şi alte acţiuni) pentru perioada 2016-2030 ce sunt semnificative pentru obiectivele de transport la scară naţională.
El adaugă că Master Planul General de Transport are asociată Strategia de Implementare ce defineşte prioritizarea proiectelor, programul de eşalonare a proiectelor, perioada acestora de implementare şi sursa de finanţare, fiind aprobat în 14 septembrie 2016.
”Astfel, în Master Planul General de Transport, pentru legătură Petea – Satu Mare – Baia Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava sunt prevăzute următoarele tipuri de proiecte de infrastructură rutieră: drum expres pentru sectorul Petea – Bistriţa şi drum transregio pentru sectorul Bistriţa – Suceava”, precizează ministrul.
Legătura cu autostrada M3 din Ungaria va fi asigurată prin Satu Mare prin sectorul de drum expres nod Livada – Petea, cu o lungime de 29.21 km, perioada de implementare 2030-2032, valoarea estimată fiind de 139.91 milioane de euro fără TVA, iar acest proiect face parte din legătura cu drumul expres DX4, Turda – Hamleu, cu o lungime de 320.20 km, având ca perioadă de implementare 2028-2032 şi o valoare estimată de 1713.21 milioane de euro fără TVA.
El adaugă că acest sector de drum va fi conectat cu sectorul de drum expres Dej – Bistriţa, cu o lungime de 55.60 km, având perioada de implementare 2027 – 2030 şi o valoare estimată de 266.42 milioane euro fără TVA.
Ce fac ungurii între timp?
Recent, autoritățile guvernamentale din țara vecină, Ungaria, au anunțat că vor finaliza în acest an tronsonul de autostradă M3 care va ajunge lângă granița cu România, spre Punctul de Trecere a Frontierei Petea.
Această autostradă face parte dintr-un proiect care a fost convenit și semnat în aprilie 2006 la Nyiregyhaza, în prezența unor reprezentanți ai guvernelor din Ungaria și România, de reprezentanţi ai unor regiuni din Ungaria, ai județelor Satu Mare, Maramureş, Suceava, Botoşani, Iaşi, dar și ai unor reprezentanți din Ucraina și Republica Moldova privind construcţia unei şosele rapide pe traseul Nyiregyhaza-Odessa prin Suceava şi Chişinău, drum care se va conecta cu coridorul pan european V.
Urmare a acestei decizii, în anul 2006, Guvernul a realizat un plan de transport, aprobat prin Legea nr. 363 din 21 septembrie 2006 privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional – Secţiunea I – Reţele de transport în care se propune autostrada Petea – Satu Mare – Baia Mare – Mireşu Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava.
Ulterior, prin Strategia pentru transport durabil a Guvernului României, Ministerul Transporturilor, pe perioada 2007-2013 şi 2020, 2030, anexa nr.7, din martie 2008, proiectul de autostradă Petea – Satu Mare – Baia Mare – Mireşu Mare – Dej – Bistriţa – Vatra Dornei – Suceava, este înscris cu mentiunea: “Tabel de concordanta privind proiectele prioritare in domeniul rutier, identificate de România împreună cu Uniunea Europeană, care urmează a fi realizate până în anul 2015 (şi în continuare)”.
