CFR S.A. continuă investițiile în infrastructura feroviară din România, iar județul Satu Mare se află pe lista proiectelor finanțate. Potrivit unui comunicat al companiei, modernizarea liniei 416 Satu Mare – Satu Mare Sud presupune o investiție estimată la 14,67 milioane de lei, fără TVA, fiind inclusă într-un program național amplu de reabilitare și redeschidere a liniilor de cale ferată.
Modernizarea liniei 416 Satu Mare – Satu Mare Sud
Lucrările programate pe linia 416 vizează un tronson de 2,072 kilometri și fac parte din categoria proiectelor „Quick Wins”, menite să elimine restricțiile de viteză și să îmbunătățească siguranța circulației feroviare. Valoarea investiției se ridică la 14,67 milioane de lei, fără TVA, iar proiectul este inclus în strategia CFR de modernizare accelerată a infrastructurii.
Aproape 183 km de cale ferată, repuși în circulație până în 2026
Conform datelor furnizate de CFR S.A. la solicitarea Agerpres, până la finalul anului 2026 este estimată reluarea circulației trenurilor pe aproape 183 de kilometri de linie de cale ferată la nivel național. Acest obiectiv vine în continuarea rezultatelor din anul precedent, când au fost recepționați 129 km de cale ferată modernizată și redeschisă circulația pe aproximativ 393 km de linie CF.
Proiecte majore de infrastructură feroviară
Liniile care urmează să fie repuse în circulație fac parte din mai multe proiecte strategice, printre care se numără lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița de pe magistrala București – Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea tronsonului Caransebeș – Timișoara – Arad, esențial pentru vestul țării.
Lucrări „Quick Wins” și reînnoiri programate pentru 2026
Pentru anul 2026, CFR S.A. estimează finalizarea unor lucrări de tip Quick Wins și reînnoiri de infrastructură care vor totaliza peste 628 de kilometri de linie de cale ferată reabilitată. Aceste intervenții urmăresc creșterea vitezei de circulație și a nivelului de siguranță, prin lucrări rapide pe tronsoanele afectate de restricții.
Stadiul modernizărilor pe coridoarele feroviare
Pe coridorul KM 614 – Simeria au fost deja puși în exploatare 33 de kilometri de linie. Subtronsonul Bârzava – Ilteu, cu o lungime totală de 36,04 km, are deja 28 km operaționali, termenul de finalizare fiind februarie 2026. În cazul subtronsonului Ilteu – Gurasada, din totalul de 22,34 km, cinci kilometri sunt deja dați în exploatare, finalizarea completă fiind estimată pentru iulie 2027.
Linii redeschise și investiții realizate în 2025
În cursul anului 2025, CFR a dat în exploatare 16 km pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, precum și 23 km pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est. Prin proiectele Quick Wins finanțate din PNRR, au fost recepționați peste 96 km de linie, iar 305 km au fost deschiși circulației, pe 137 km trenurile circulând cu viteza maximă proiectată de 100 km/h.
Satu Mare, parte din strategia națională de modernizare
Investiția din municipiul Satu Mare confirmă includerea județului în strategia națională de dezvoltare a transportului feroviar, cu obiective clare privind modernizarea infrastructurii, creșterea siguranței și îmbunătățirea condițiilor de circulație pentru pasageri și transportul de marfă.
